LED路灯是由LED光源制成的路灯，具有有效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、发色指数等独特优势，对城市照明节能具有重要意义。
道路照明是城市照明的重要组成部分，传统路灯经常采用高压钠灯的360度发光，光损失大的缺点导致能源的巨大浪费。目前，全球环境日益恶化，各国都在发展清洁能源。随着国民经济的高速增长，我国能源供需矛盾日益突出，电力供应开始出现严重不足，节能是亟待解决的问题。因此，开发新型有效、节能、长寿命、颜色指数高、环保的LED路灯，对城市照明节能具有重要意义。
道路照明与人们的生产和生活密切相关，随着我国城市化进程的加快，LED路灯将具有方向性照明、功耗低、驱动特性好、响应速度快、抗震能力高、寿命长、环保等优点，逐渐进入人们的视野，成为取代世界上传统光源的新一代节能光源，LED路灯将成为道路照明节能改造的较佳选择。
传统的LED路灯设计侧重于LED的流明数，对发热的关注较小。实际上，LED的流明数量正在迅速增长。2009年，量产LED的单瓦流明已经达到100流明，这个数字还在快速增长。相应的热学理论体系已经成熟，我们可以使用的热传递手段也基本上明确了3360传导、对流、辐射、相变。因此，对于传热或散热问题，我们可以采取的措施是可见的，是有限的。
LED路灯冷却技术通常采用导热板方式，为5毫米厚的铜板，实际上被认为是平均温热，使热源全部冷却。为了冷却热量，还安装了散热片，但重量太大。重量在路灯系统中很重要。路灯高9米，危险性太大的话会增加。特别是发生台风和地震时，可能会发生事故。国内制造商采用世界上一种床上冷却技术，床上散热器的冷却效率比传统的襟翼散热器大幅提高，使LED室温比普通散热器低15以上，防水性能优于普通铝散热器。另外，为大功率LED照明设备开发的石墨散热片也具有良好的热传导和热性能。
散热方式主要有：自然对流冷却、风扇强制冷却、热管、电路热管冷却等。风扇强制冷却方式系统复杂，稳定性低，热管和环路热管冷却方式成本高。路灯的优点是户外夜间使用、发热面在侧面、体形受到限制等，有助于空气的自然对流冷却，因此LED路灯尽量尽可能选择自然对流冷却方式。
