交通信号灯杆在原组合式信号灯的基础上改进的，采用内嵌式信号灯，三组信号灯整体横向安装，又各自独立，可以同时设置三组以上信号灯和独立三色或双色倒计时器，信号灯杆立柱可以设立组合式禁令标志。发光面可以根据需求灵活设置尺寸。立柱和横臂顶部均应加封盖焊牢，并开工艺孔。法兰尺寸按国度标准制定，保证强度，立杆抗风等级为12级，抗震等级为6级。
信号灯杆体材质均采用Q235B号钢，立杆和悬臂均为矩形方管结构，采用高频焊接，焊缝平整光滑无孔，紧固件均采用镀锌或不锈钢材质。
城市交通信号灯杆控制是经过对交通流量的调理以抵达改恶人和货物的安全运输，进步运营效率。交通系交通信号灯杆统是一个具有随机性、模糊性和不肯定性的复杂系统，树立数学模型非常困难，有时以致无法用现有的数学方法加以描画。目前大多采用的是自顺应信号控制，它需求数学建模，且不思索交通延误、停车次数等。
所以经典控制法很难得到满意的效果。而模糊控制是一种无须建 立数学模型的控制方法，它能模仿有阅历的交警指挥交通时的思绪，抵达很好的控制效果。近些年来我国的许多学者也都以不同的思绪对单个交叉口、交通干线的模糊控制中止了研讨，但因研讨的局限性，理论中得到应用的屈指可数，本文完成基于PLC的交通讯号的模糊控制系统。
