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分三年实施，“交通信号+互联网”改善市民出行体验
昨日，南宁市公安局交警支队召开新闻通报会。据悉，南宁交警部门日前启动了2020—2022年南宁市信号配时优化提升“点睛”行动，计划在三年内对全市交通信号配时优化工作进行合理规划，让市民出行更顺畅。其中，今年将重点优化东盟商务片区及金湖路、长湖路、安吉大道、星光大道、银海大道、东葛路等6条道路、15个核心路口，通过“交通信号+互联网”，改善市民交通出行体验。
随着南宁城市化进程加快，交通资源约束日益明显，供需矛盾日益突出。据统计，截至目前，南宁市机动车保有量已超过230万辆（其中汽车186万辆）、电动自行车350万辆。
在这一新形势下，迫切需要解决当前在交通信号控制中存在的瓶颈性问题及不足。如，统筹规划性不强，逐个点位、逐个路段进行信号配时，缺乏“区域”维度的优化，不能有效调节区域车流时空分布；精细化不足，部分路口控制时段单一，路口存在通行延误高或空放现象，出行体验欠佳，引发群众投诉；智能化有待提高，目前全市交通信号控制路口联网率约60%，仍有部分信号机不能纳入中心联控，路口流检设备覆盖不足，软硬件结合度不够，智能化有待提高。
为此，交警部门在以往交通信号配时管理工作基础上，经过充分调研论证和征集民意，启动“2020—2022年南宁市信号配时优化提升行动”，对今后三年交通信号配时优化工作进行合理规划，并分阶段对市区主要道路、路口进行优化。
“如果说过去几年我们是在‘画龙’，那么今后几年就要‘点睛’，让信号灯这双眼睛变得更加‘聪慧’和‘明亮’起来。”南宁市公安局交警支队支队长蒋卫红表示。
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“点睛”行动三年实施计划
●2020年重点优化东盟商务片区及金湖路、长湖路、安吉大道、星光大道、银海大道、东葛路等6条道路、15个核心路口。其中，东盟商务区由青秀路、桂雅路两条道路为核心向外拓展，结合现有路网条件调整信号配时方案，力求达到片区交通流向外疏散的目的，提高片区路网的通行效率。
●2021年
重点优化五象总部基地片区及五象大道等3条道路、20个核心路口。
其中，五象总部基地片区路网规划较为完整，部分硬件设施较为完善，对于信号优化进一步提升具有良好条件。尤其是新区与中心城区的连接点交通拥堵日益加剧，需要结合现有流量检测器、雷达、互联网大数据进行数据融合、分析、研究，采用区域控制的理念，使得中心城区与五象新区达到区域交通平衡。
●2022年
重点优化高新片区、那考河片区及南梧路等3条道路、20个核心路口。
其中，高新区随着一大批优势骨干企业持续落地，交通出行需求日益增加。结合2020年《高新区智能交通应用工程》项目提升工程，高新区的硬件条件也相继成熟，届时对于路段、路口信号配时优化服务也会配套完善。
那考河片区与昆仑大道、秀厢大道、邕宾立交桥紧密相邻，随着地铁5号线路面提升工程和邕宾立交桥施工相继完善，那考河片区具备完好的硬件设施条件，可以实现路段协调控制，提升道路通行效率。
■背景链接
南宁城市交通拥堵指数连续三年下降
近年来，为积极应对城市发展建设过程中道路大规模围挡施工、机动车保有量持续急剧增长，以及城市交通多元化、复杂化带来的压力，南宁交警部门运用科技手段强力破解交通拥堵难题，取得一定成效。
如：推行“绿波带”协调控制技术，片区通行效率得到了显著提升；在东葛园湖片区试点应用“反馈门”控制技术，实现区域内交通总量调控；建立智能交通设施运维中心，实现全流程闭环式管理；联合高德打造了“明镜系统”“中央厨房”，全力服务群众交通出行。
2017年以来，南宁城市交通拥堵指数连续三年下降。其中，2019年为1.54，同比下降了6.07%，在全国缓解城市交通拥堵排行榜中排名第二，在省会和直辖市交通健康指数排行榜中以75.5%的成绩排名第五。
